{"id":6818,"date":"2026-06-22T03:36:27","date_gmt":"2026-06-22T06:36:27","guid":{"rendered":"https:\/\/ufpr.br\/museus\/mafropr\/?p=6818"},"modified":"2026-06-28T01:18:26","modified_gmt":"2026-06-28T04:18:26","slug":"estrada-da-graciosa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ufpr.br\/museus\/mafropr\/estrada-da-graciosa\/","title":{"rendered":"Estrada da Graciosa"},"content":{"rendered":"\n
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Estrada da Graciosa<\/strong><\/h1>\n\n\n\n

Texto de leitura r\u00e1pida: <\/strong>
A Estrada da Graciosa liga o planalto curitibano ao litoral e foi decisiva para a circula\u00e7\u00e3o da produ\u00e7\u00e3o paranaense no s\u00e9culo XIX. Para o MAFRO, o bem ganha destaque pela atua\u00e7\u00e3o de Ant\u00f4nio Rebou\u00e7as em sua constru\u00e7\u00e3o e pela conex\u00e3o territorial com a engenharia p\u00fablica de Enedina Alves Marques.<\/h3>\n<\/div>\n\n\n\n
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A Estrada da Graciosa \u00e9 um dos caminhos hist\u00f3ricos mais importantes do Paran\u00e1. Ela liga Curitiba ao litoral atravessando a Serra do Mar e re\u00fane hist\u00f3ria, paisagem, engenharia e desenvolvimento econ\u00f4mico. Antes de se tornar um ponto tur\u00edstico conhecido pela beleza natural, a estrada foi criada para resolver um grande desafio do s\u00e9culo XIX: facilitar a liga\u00e7\u00e3o entre Curitiba, Antonina e Paranagu\u00e1<\/em>.<\/p>\n\n\n\n

Pesquisas mostram que o caminho da Graciosa j\u00e1 existia desde o s\u00e9culo XVIII. Em 1853, o governo da prov\u00edncia decidiu estudar os melhores caminhos para atravessar a serra. Depois de an\u00e1lises feitas pelo engenheiro Henrique de Beaurepaire Rohan, a Graciosa foi escolhida por apresentar melhores condi\u00e7\u00f5es para a constru\u00e7\u00e3o da estrada.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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Estrada da Graciosa, regi\u00e3o metropolitana de Curitiba. Foto: Pedro Costa.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Breve resumo:<\/strong>
A Estrada da Graciosa \u00e9 um dos caminhos hist\u00f3ricos mais importantes do Paran\u00e1, ligando Curitiba ao litoral pela Serra do Mar. A estrada teve papel fundamental no transporte de pessoas e mercadorias, especialmente da erva-mate, contribuindo para o desenvolvimento econ\u00f4mico do estado no s\u00e9culo XIX. A obra contou com a participa\u00e7\u00e3o do engenheiro negro Ant\u00f4nio Rebou\u00e7as, destacando a presen\u00e7a negra na hist\u00f3ria da engenharia paranaense. Para o MAFRO, a Graciosa \u00e9 importante porque une mem\u00f3ria, infraestrutura e paisagem, mostrando como a participa\u00e7\u00e3o de profissionais negros ajudou a construir o territ\u00f3rio e a moderniza\u00e7\u00e3o do Paran\u00e1.<\/h3>\n<\/div>\n\n\n\n
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A obra contou com a participa\u00e7\u00e3o de v\u00e1rios engenheiros, entre eles Ant\u00f4nio Rebou\u00e7as<\/strong>. Sua atua\u00e7\u00e3o foi muito importante para a constru\u00e7\u00e3o da estrada e para a hist\u00f3ria do Paran\u00e1.
A Estrada da Graciosa teve grande impacto no crescimento econ\u00f4mico do estado, principalmente no transporte da erva-mate. Com a conclus\u00e3o da estrada, na d\u00e9cada de 1870, ficou mais f\u00e1cil transportar mercadorias entre o litoral e Curitiba, fortalecendo o com\u00e9rcio e a ind\u00fastria da regi\u00e3o. Por isso, a estrada n\u00e3o deve ser vista apenas como uma paisagem bonita ou atra\u00e7\u00e3o tur\u00edstica. Ela tamb\u00e9m representa uma importante obra de engenharia, criada para superar os desafios da Serra do Mar e melhorar a circula\u00e7\u00e3o de pessoas e produtos no Paran\u00e1.
Para o MAFRO, destacar a participa\u00e7\u00e3o de Ant\u00f4nio Rebou\u00e7as \u00e9 importante porque ajuda a mostrar a presen\u00e7a negra na hist\u00f3ria da engenharia<\/strong> e das grandes obras do estado, algo que muitas vezes foi pouco reconhecido. Pesquisas tamb\u00e9m refor\u00e7am a import\u00e2ncia de valorizar lugares e obras que revelam a participa\u00e7\u00e3o da popula\u00e7\u00e3o negra na constru\u00e7\u00e3o da paisagem paranaense<\/strong>.
Outro nome importante ligado a essa mem\u00f3ria \u00e9 o de Enedina Alves Marques<\/strong>, primeira engenheira negra do Paran\u00e1. Embora ela n\u00e3o tenha trabalhado diretamente na constru\u00e7\u00e3o da estrada, sua atua\u00e7\u00e3o em obras p\u00fablicas e projetos de energia na regi\u00e3o da Serra do Mar faz com que sua trajet\u00f3ria tamb\u00e9m esteja ligada a esse territ\u00f3rio.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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Estrada da Graciosa, regi\u00e3o metropolitana de Curitiba. Foto: Pedro Costa.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Estrada da Graciosa, regi\u00e3o metropolitana de Curitiba. Foto: Pedro Costa.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Refer\u00eancias:<\/h3>\n\n\n\n

BENITE, Anna Maria Canavarro. Enedina Alves Marques: primeira engenheira negra do Brasil<\/strong>. Revista da Associa\u00e7\u00e3o Brasileira de Pesquisadores\/as Negros\/as, v. 12, n. 33, p. 688-691, jun.\/ago. 2020.

CEU ENEDINA. Enedina Alves Marques (1913-1981): esse lugar tamb\u00e9m \u00e9 meu!<\/strong> Curitiba, 2026.

FELL, Eliz\u00e2ngela Trem\u00e9a. Da san\u00e7\u00e3o do tempo e dos costumes: uma an\u00e1lise da institucionaliza\u00e7\u00e3o da obrigatoriedade da instru\u00e7\u00e3o p\u00fablica no Paran\u00e1 provincial<\/strong>. 2012. Tese (Doutorado em Educa\u00e7\u00e3o: Hist\u00f3ria, Pol\u00edtica, Sociedade) \u2013 Pontif\u00edcia Universidade Cat\u00f3lica de S\u00e3o Paulo, S\u00e3o Paulo, 2012.

OLIVEIRA, Andrea Vanessa Borges. A presen\u00e7a da popula\u00e7\u00e3o negra na paisagem urbana: roteiros hist\u00f3rico-tur\u00edsticos de Curitiba<\/strong>. 2025. Disserta\u00e7\u00e3o (Mestrado em Design) \u2013 Universidade Federal do Paran\u00e1, Curitiba, 2025.

TAKAHASHI, Leide Yassuco. Avalia\u00e7\u00e3o da visita\u00e7\u00e3o e dos recursos recreativos da Estrada da Graciosa<\/strong>. 1987. Disserta\u00e7\u00e3o (Mestrado em Ci\u00eancias Florestais) \u2013 Universidade Federal do Paran\u00e1, Curitiba, 1987.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Assim, a Estrada da Graciosa pode ser entendida como um lugar que re\u00fane paisagem, mem\u00f3ria, engenharia e presen\u00e7a negra na hist\u00f3ria do Paran\u00e1. Mais do que uma rota tur\u00edstica, ela representa um espa\u00e7o importante para compreender a infraestrutura, o desenvolvimento econ\u00f4mico e a participa\u00e7\u00e3o de engenheiros negros na constru\u00e7\u00e3o do estado.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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A Estrada da Graciosa liga o planalto curitibano ao litoral e foi decisiva para a circula\u00e7\u00e3o da produ\u00e7\u00e3o paranaense no s\u00e9culo XIX. Para o MAFRO, o bem ganha destaque pela atua\u00e7\u00e3o de Ant\u00f4nio Rebou\u00e7as em sua constru\u00e7\u00e3o e pela conex\u00e3o territorial com a engenharia p\u00fablica de Enedina Alves Marques.<\/p>\n","protected":false},"author":11,"featured_media":6809,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[36,37],"tags":[],"class_list":["post-6818","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-rotas-negras","category-trajetorias-e-legados"],"blocksy_meta":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ufpr.br\/museus\/mafropr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6818","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ufpr.br\/museus\/mafropr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ufpr.br\/museus\/mafropr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ufpr.br\/museus\/mafropr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/11"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ufpr.br\/museus\/mafropr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6818"}],"version-history":[{"count":11,"href":"https:\/\/ufpr.br\/museus\/mafropr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6818\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7548,"href":"https:\/\/ufpr.br\/museus\/mafropr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6818\/revisions\/7548"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ufpr.br\/museus\/mafropr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6809"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ufpr.br\/museus\/mafropr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6818"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ufpr.br\/museus\/mafropr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6818"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ufpr.br\/museus\/mafropr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6818"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}