{"id":1536,"date":"2026-02-25T11:52:54","date_gmt":"2026-02-25T14:52:54","guid":{"rendered":"https:\/\/ufpr.br\/museus\/mafropr\/?page_id=1536"},"modified":"2026-07-02T11:27:52","modified_gmt":"2026-07-02T14:27:52","slug":"circuito-mafro","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/ufpr.br\/museus\/mafropr\/circuito-mafro\/","title":{"rendered":"Circuito MAFRO"},"content":{"rendered":"\n
<\/div>\n\n\n\n

MUSEALIZA\u00c7\u00c3O DA MEM\u00d3RIA DO CIRCUITO DAS ENGENHARIAS COM A PRESEN\u00c7A NEGRA<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

APRESENTA\u00c7\u00c3O:<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

Essa conex\u00e3o entre as hist\u00f3rias mostra um aspecto pouco lembrado: a presen\u00e7a constante de engenheiros negros em diferentes per\u00edodos da constru\u00e7\u00e3o da infraestrutura brasileira. No s\u00e9culo XIX, os irm\u00e3os Rebou\u00e7as contribu\u00edram com obras importantes de transporte e integra\u00e7\u00e3o. No s\u00e9culo XX, Enedina Alves Marques participou de projetos ligados \u00e0 energia e \u00e0 engenharia hidr\u00e1ulica. Mesmo vivendo em \u00e9pocas diferentes, eles tiveram em comum a contribui\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica para transformar o territ\u00f3rio brasileiro. <\/p>\n\n\n\n

As hist\u00f3rias de Andr\u00e9 e Ant\u00f4nio Rebou\u00e7as e de Enedina Alves Marques mostram que grandes obras do Brasil tamb\u00e9m foram constru\u00eddas por profissionais negros, que enfrentaram barreiras sociais, mas deixaram contribui\u00e7\u00f5es importantes e duradouras para o territ\u00f3rio e para a hist\u00f3ria do pa\u00eds. <\/p>\n\n\n\n

Em um momento que o Brasil ainda vivia no regime escravocrata, Andr\u00e9 e Ant\u00f4nio Rebou\u00e7as se destacaram pela excel\u00eancia e pelo talento. <\/p>\n\n\n\n

A atua\u00e7\u00e3o no Paran\u00e1 dos irm\u00e3os Rebou\u00e7as, demonstra n\u00e3o apenas compet\u00eancia t\u00e9cnica excepcional, mas tamb\u00e9m a capacidade de romper barreiras raciais em uma sociedade excludente. Sua trajet\u00f3ria serve como importante refer\u00eancia hist\u00f3rica do potencial intelectual e profissional da popula\u00e7\u00e3o afro-brasileira\u201d, destacou, ainda. \u201cO legado dos Rebou\u00e7as n\u00e3o apenas transformou a infraestrutura paranaense, eles desafiaram as hierarquias da sociedade da \u00e9poca\u201d, concluiu. <\/p>\n\n\n\n

Engenharia<\/em> <\/p>\n\n\n\n

Engenharia \u00e9 a arte de aplicar conhecimentos cient\u00edficos e emp\u00edricos \u00e0 cria\u00e7\u00e3o de estruturas, dispositivos ou processos para a convers\u00e3o de recursos existentes em novas formas adequadas ao uso.<\/em> <\/p>\n\n\n\n

Quando observamos a Usina Parigot de Souza por essa perspectiva, ela deixa de ser apenas uma obra de engenharia e passa a ser tamb\u00e9m parte de uma hist\u00f3ria maior, ligada ao trabalho e \u00e0 presen\u00e7a de profissionais negros na ci\u00eancia e na tecnologia. Essa vis\u00e3o ajuda a questionar narrativas tradicionais que costumam associar o desenvolvimento apenas a certos grupos sociais, e d\u00e1 visibilidade a trajet\u00f3rias que foram fundamentais para a constru\u00e7\u00e3o do pa\u00eds. <\/p>\n\n\n\n

Por\u00e9m, a hist\u00f3ria dessa usina n\u00e3o deve ser vista apenas como um avan\u00e7o tecnol\u00f3gico ou como resultado de decis\u00f5es do governo. A presen\u00e7a de Enedina nesse processo mostra que profissionais negros tamb\u00e9m participaram da constru\u00e7\u00e3o de grandes obras no Paran\u00e1, mesmo enfrentando um ambiente marcado por desigualdade racial e de g\u00eanero. Ela se conecta com a hist\u00f3ria de engenheiros negros, que participaram da constru\u00e7\u00e3o de grandes obras que ajudaram a transformar o territ\u00f3rio paranaense ao longo do tempo.  Sua trajet\u00f3ria tamb\u00e9m ajuda a perceber que a engenharia brasileira foi constru\u00edda por muitas pessoas diferentes, embora muitas dessas contribui\u00e7\u00f5es tenham sido pouco reconhecidas. <\/p>\n\n\n\n

Dessa forma, a usina, a Estrada da Graciosa e outras obras relacionadas \u00e0 Serra do Mar fazem parte de um mesmo processo hist\u00f3rico: a transforma\u00e7\u00e3o da paisagem do Paran\u00e1, a expans\u00e3o das rotas de circula\u00e7\u00e3o e o aproveitamento dos rios para gerar energia. Ao reconhecer essas conex\u00f5es, o patrim\u00f4nio t\u00e9cnico e industrial do estado tamb\u00e9m se torna um espa\u00e7o de mem\u00f3ria da participa\u00e7\u00e3o negra na engenharia brasileira.  <\/p>\n\n\n\n

Essa abordagem permite compreender a Casa do Estudante Universit\u00e1rio como um espa\u00e7o que articula pol\u00edticas p\u00fablicas de educa\u00e7\u00e3o, mem\u00f3ria profissional e hist\u00f3ria urbana. A CEU n\u00e3o aparece apenas como edif\u00edcio funcional, mas como parte de um processo hist\u00f3rico mais amplo, no qual a presen\u00e7a negra na constru\u00e7\u00e3o do Estado do Paran\u00e1 come\u00e7a, ainda que tardiamente, a ser reconhecida e documentada. <\/p>\n\n\n\n

A trajet\u00f3ria de Enedina Alves Marques evidencia os obst\u00e1culos enfrentados por mulheres negras no acesso \u00e0 forma\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica e aos cargos p\u00fablicos especializados. A conclus\u00e3o do curso, em 1946, representou uma ruptura significativa com padr\u00f5es sociais vigentes. <\/p>\n\n\n\n

Nesse sentido, a vincula\u00e7\u00e3o simb\u00f3lica entre Enedina e a Casa do Estudante Universit\u00e1rio adquire relev\u00e2ncia particular. O edif\u00edcio, concebido para garantir condi\u00e7\u00f5es materiais de perman\u00eancia estudantil, passa a ser tamb\u00e9m um marco da presen\u00e7a de uma engenheira negra na constru\u00e7\u00e3o de pol\u00edticas p\u00fablicas educacionais no Paran\u00e1, ainda que os contornos t\u00e9cnicos dessa participa\u00e7\u00e3o n\u00e3o estejam plenamente documentados. <\/p>\n\n\n\n

A nomea\u00e7\u00e3o da CEU em homenagem a Enedina Alves Marques ocorreu posteriormente \u00e0 sua atua\u00e7\u00e3o profissional e integra um movimento mais amplo de reconhecimento p\u00fablico de sua trajet\u00f3ria. Esse processo de reconhecimento inclui sua inser\u00e7\u00e3o em pol\u00edticas de mem\u00f3ria, homenagens institucionais e pesquisas acad\u00eamicas que buscam reconstituir sua contribui\u00e7\u00e3o para a engenharia e para o servi\u00e7o p\u00fablico estadual. A an\u00e1lise das fontes permite, portanto, uma leitura cuidadosa da CEU. H\u00e1 reconhecimento consistente da associa\u00e7\u00e3o entre o edif\u00edcio e a trajet\u00f3ria profissional de Enedina Alves Marques, sustentado por estudos acad\u00eamicos e registros institucionais. Ao mesmo tempo, persistem lacunas documentais quanto \u00e0 natureza exata de sua atua\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica na obra, lacunas que devem ser explicitadas para evitar afirma\u00e7\u00f5es n\u00e3o sustentadas pelas fontes. <\/p>\n\n\n\n

No contexto do Museu Afro-Paranaense, a escultura conecta pesquisa hist\u00f3rica, pol\u00edticas de mem\u00f3ria e a viv\u00eancia atual da cidade. Ao estar em um espa\u00e7o p\u00fablico central, a obra contribui para tornar Enedina Alves Marques mais presente e vis\u00edvel na paisagem e na mem\u00f3ria de Curitiba. <\/p>\n\n\n\n

 Os estudos sobre Enedina indicam que, apesar de sua atua\u00e7\u00e3o em obras de grande porte, sua presen\u00e7a frequentemente aparece de forma gen\u00e9rica nos registros, sem a especifica\u00e7\u00e3o das atribui\u00e7\u00f5es desempenhadas, o que imp\u00f5e limites \u00e0 reconstru\u00e7\u00e3o minuciosa de sua atua\u00e7\u00e3o. Essa aus\u00eancia de detalhamento t\u00e9cnico n\u00e3o \u00e9 incomum na documenta\u00e7\u00e3o referente \u00e0 atua\u00e7\u00e3o de mulheres negras em campos profissionais historicamente masculinizados. <\/p>\n\n\n\n

Ao olhar para o chafariz da Pra\u00e7a Zacarias, \u00e9 poss\u00edvel perceber que o desenvolvimento urbano de Curitiba tamb\u00e9m foi constru\u00eddo com o trabalho de profissionais negros, que contribu\u00edram diretamente para o crescimento t\u00e9cnico e social da cidade. <\/p>\n\n\n\n

Ao mesmo tempo, demonstra como a identidade racial dos Rebou\u00e7as e outros intelectuais negros sofria apagamento j\u00e1 no per\u00edodo em que viveram, por meio de estrat\u00e9gias de embranquecimento social, pr\u00f3prias de uma sociedade racista e personalista como era a brasileira, em geral, e a paranaense, em particular.  Esse paradoxo, a nosso ver, \u00e9 um importante pista para a produ\u00e7\u00e3o de outra mem\u00f3ria e hist\u00f3ria sobre a presen\u00e7a de Ant\u00f4nio, Andr\u00e9 e demais negros intelectuais no passado paranaense. (BARBOSA; ANJOS; SILVA, 2020, p. 7) <\/p>\n\n\n\n

__________________________________________________________________________________________ <\/p>\n\n\n\n

CRONOLOGIA<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

1837 \u2013 Proibi\u00e7\u00e3o de negros e escravizados de frequentar escolas no Brasil foi formalizada pela Lei n\u00ba 1, de 14 de janeiro de 1837. <\/p>\n\n\n\n

1838 \u2013 Nascimento de Andr\u00e9 Pinto Rebou\u00e7as, no dia 13 de janeiro, em Cachoeira, Prov\u00edncia da Bahia no Brasil Imp\u00e9rio. <\/p>\n\n\n\n

1839 \u2013 Nascimento de Ant\u00f4nio Pereira Rebou\u00e7as Filho, no dia 13 de junho, em Cachoeira, Prov\u00edncia da Bahia no Brasil Imp\u00e9rio. <\/p>\n\n\n\n

1846 \u2013 A Fam\u00edlia Rebou\u00e7as muda-se da Bahia para a cidade do Rio de Janeiro. Os irm\u00e3os Rebou\u00e7as, Andr\u00e9 e Ant\u00f4nio ingressam na Escola Militar. <\/p>\n\n\n\n

1850 \u2013 Lei das Terra estipula que negros n\u00e3o podem ser propriet\u00e1rios. <\/p>\n\n\n\n

1860 \u2013 Andr\u00e9 e Ant\u00f4nio formam-se engenheiros militares. <\/p>\n\n\n\n

1860 \u2013 Os Irm\u00e3os Rebou\u00e7as viajam e permanecem naa Europa por dois anos. <\/p>\n\n\n\n

1864 \u2013 Ant\u00f4nio Rebou\u00e7as foi nomeado engenheiro-chefe da Estrada e formulou o projeto da Estrada da Graciosa. <\/p>\n\n\n\n

1865 \u2013 Andr\u00e9 Rebou\u00e7as torna-se Volunt\u00e1rio da P\u00e1tria e participa da Batalha de Tuiuti no conflito contra o Paraguai. <\/p>\n\n\n\n

1871 \u2013 Assinada a Lei do Ventre Livre,  <\/p>\n\n\n\n

1871 \u2013 Autoriza\u00e7\u00e3o para os Irm\u00e3os Rebou\u00e7as projetarem o Caminho de Ferro Curitiba a Antonina. <\/p>\n\n\n\n

1871 \u2013 Cria\u00e7\u00e3o do projeto de \u00e1gua encanada at\u00e9 o Chafariz P\u00fablico, por Ant\u00f4nio Rebou\u00e7as Filho. <\/p>\n\n\n\n

1873 \u2013 Inaugura\u00e7\u00e3o oficial da Estrada da Graciosa (PR-410). <\/p>\n\n\n\n

1874 \u2013 Andr\u00e9 Rebou\u00e7as engaja-se na luta abolicionista com afinco. <\/p>\n\n\n\n

1874 \u2013 Falecimento de Ant\u00f4nio Rebou\u00e7as, aos 35 anos, em S\u00e3o Paulo, ap\u00f3s ter contra\u00eddo febre tifoide. <\/p>\n\n\n\n

1880 \u2013 In\u00edcio das obras da Ferrovia Curitiba-Paranagu\u00e1. <\/p>\n\n\n\n

1883 \u2013 Andr\u00e9 Rebou\u00e7as, retorna de viagem dos Estados Unidos e Europa e retoma a continuidade das campanhas contra a escravid\u00e3o no Brasil, animadas pelas manifesta\u00e7\u00f5es de rua e pelos debates parlamentares. <\/p>\n\n\n\n

1885 \u2013 Inaugura\u00e7\u00e3o, em 02 de fevereiro, da Estrada de Ferro Curitiba-Paranagu\u00e1, com 110 km de extens\u00e3o, 14 t\u00faneis e 30 pontes. <\/p>\n\n\n\n

1885 \u2013 Lei do Sexagen\u00e1rio <\/p>\n\n\n\n

1888 – Assinatura da Lei \u00c1urea. Aboli\u00e7\u00e3o formal da escravid\u00e3o sem pol\u00edticas de integra\u00e7\u00e3o social ou econ\u00f4mica para os ex-escravizados, gerando exclus\u00e3o estrutural. <\/p>\n\n\n\n

1893 \u2013 Andr\u00e9 Rebou\u00e7as passa a viver na Ilha da Madeira, at\u00e9 sua morte cinco anos depois. <\/p>\n\n\n\n

1898 \u2013 Falecimento de Andr\u00e9 Rebou\u00e7as, aos 60 anos de idade, em 09 de maio. <\/p>\n\n\n\n

1899 \u2013 Final do S\u00e9culo XIX, o racismo se estabelece disfar\u00e7ado de ci\u00eancia: per\u00edodo da eugenia (Francis Galton), no Brasil. <\/p>\n\n\n\n

1913 \u2013 Nascimento de Enedina Alves Marques, no dia 13 de janeiro, em Curitiba-PR. <\/p>\n\n\n\n

1920 \u2013 Instala\u00e7\u00e3o da casa do Major Domingos Nascimento Sobrinho. <\/p>\n\n\n\n

1931 \u2013 Diploma\u00e7\u00e3o de Enedina Alves Marques como professora normalista. <\/p>\n\n\n\n

1934 \u2013 A Constitui\u00e7\u00e3o de 1934 (Art. 138) determinava que era dever do Estado \u201cestimular a educa\u00e7\u00e3o eug\u00eanica\u201d. <\/p>\n\n\n\n

1938 \u2013 Enedina cursou o preparat\u00f3rio para engenharia da Universidade do Paran\u00e1. <\/p>\n\n\n\n

1940 – Enedina Alves Marques ingressa na UFPR, em Engenharia Civil. <\/p>\n\n\n\n

1945 \u2013 Enedina Alves Marques formou-se em Engenharia Civil<\/a>. <\/p>\n\n\n\n

1948 \u2013 Cria\u00e7\u00e3o da Casa do Estudante Universit\u00e1rio de Curitiba (CEU). <\/p>\n\n\n\n

1948 \u2013 Declara\u00e7\u00e3o Universal dos Direitos Humanos, em cujo 2\u00ba artigo garante direitos e liberdades estabelecidos na declara\u00e7\u00e3o a todos sem distin\u00e7\u00e3o de qualquer esp\u00e9cie. <\/p>\n\n\n\n

1949 a 1951 \u2013 Enedina foi a engenheira fiscal da obra a Usina Cotia, Bairro Alto, Antonina-PR e participou dos estudos hidr\u00e1ulicos da usina Capivari-Cachoeira (atual Usina Hidrel\u00e9trica Gov. Parigot de Souza). <\/p>\n\n\n\n

1951 – Promulga\u00e7\u00e3o da Lei Afonso Arinos (Lei n\u00ba 1.390\/51), que tornou a discrimina\u00e7\u00e3o racial uma contraven\u00e7\u00e3o penal. <\/p>\n\n\n\n

1956 \u2013 Inaugura\u00e7\u00e3o documenta da Casa do Estudante Universit\u00e1rio de Curitiba (CEU). <\/p>\n\n\n\n

1971 \u2013 Inaugura\u00e7\u00e3o da Usina Hidrel\u00e9trica Capivari-Cachoeira (Usina Hidrel\u00e9trica Gov. Pedro Viriato Parigot de Souza), pela Copel. <\/p>\n\n\n\n

1977 \u2013 Surge o Movimento Negro Unificado (MNU), que, dentre tantas a\u00e7\u00f5es, institui o Dia Nacional de Consci\u00eancia Negra, 20 de novembro, em celebra\u00e7\u00e3o \u00e0 mem\u00f3ria de Zumbi dos Palmares (1977-1978). <\/p>\n\n\n\n

1981 \u2013 Falecimento de Enedina Alves Marques. <\/p>\n\n\n\n

1984 \u2013 Transla\u00e7\u00e3o da Casa Domingos do Port\u00e3o para o Juvev\u00ea (Iphan). <\/p>\n\n\n\n

1988 \u2013 Constitui\u00e7\u00e3o da Rep\u00fablica Federativa do Brasil. A “Constitui\u00e7\u00e3o Cidad\u00e3” pro\u00edbe o racismo, tornando-o crime inafian\u00e7\u00e1vel e imprescrit\u00edvel (Art. 5\u00ba, XLII), al\u00e9m de reconhecer os direitos das comunidades quilombolas (Art. 68 do ADCT). <\/p>\n\n\n\n

2000 \u2013 Anos 2000, a Era das A\u00e7\u00f5es Afirmativas. <\/p>\n\n\n\n

2024 \u2013 Andr\u00e9 Rebou\u00e7as passa a ter o seu nome inscrito no Livro dos Her\u00f3is e Hero\u00ednas da P\u00e1tria, pela Lei Federal n\u00ba 15.003. <\/p>\n\n\n\n

2024 \u2013 Instala\u00e7\u00e3o da escultura de Enedina Alves Marques,no cal\u00e7ad\u00e3o da Rua XV de Novembro, no centro de Curitiba. <\/p>\n\n\n\n

Mapa<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

    \n
  1. Curitiba<\/strong>\u00a0\u2013 Local de Nascimento de\u00a0Enedina\u00a0Alves Marques.\u00a0<\/li>\n\n\n\n
  2. Cachoeira, Prov\u00edncia da Bahia no Brasil Imp\u00e9rio<\/strong>\u00a0\u2013 Local de nascimento dos Irm\u00e3os Rebou\u00e7as.\u00a0<\/li>\n\n\n\n
  3. Esquina das ruas Vital Brasil e Castro Alves, no Port\u00e3o<\/strong>\u00a0\u2013 Casa Domingos Nascimento Sobrinho.\u00a0<\/li>\n\n\n\n
  4. Rua Jos\u00e9 de Alencar n\u00ba 1888<\/strong>\u00a0\u2013 Sede do Iphan\/PR, antiga Casa Domingos Nascimento Sobrinho.\u00a0<\/li>\n\n\n\n
  5. Usina Hidrel\u00e9trica Capivari-Cachoeira (Usina Hidrel\u00e9trica Gov. Pedro Viriato Parigot de Souza)\u00a0<\/strong>\u2013 Antonina-PR (PR\u00a0Enedina\u00a0Alves Marques).\u00a0<\/li>\n\n\n\n
  6. Escola Militar do Rio de Janeiro<\/strong>\u00a0–\u00a0Andr\u00e9 e Ant\u00f4nio Rebou\u00e7as conclu\u00edram a forma\u00e7\u00e3o em Engenharia.\u00a0<\/li>\n\n\n\n
  7. Chafariz da Pra\u00e7a Zacarias\u00a0<\/strong>\u2013 Irm\u00e3os Rebou\u00e7as\u00a0<\/li>\n\n\n\n
  8. Estrada da Graciosa\u00a0<\/strong>\u2013 Irm\u00e3os Rebou\u00e7as\u00a0<\/li>\n\n\n\n
  9. Casa do Estudante Universit\u00e1rio \u2013 CEU\u00a0<\/strong>\u2013\u00a0Enedina\u00a0\u00a0<\/li>\n\n\n\n
  10. Col\u00e9gio Estadual do Paran\u00e1\u00a0<\/strong>\u2013\u00a0Enedina\u00a0<\/li>\n\n\n\n
  11. Esta\u00e7\u00e3o Ferrovi\u00e1ria de Curitiba<\/strong>\u00a0\u2013 Irm\u00e3os Rebou\u00e7as\u00a0<\/li>\n\n\n\n
  12. Campus Rebou\u00e7as\u00a0<\/strong>\u2013\u00a0Irm\u00e3os Rebou\u00e7as.\u00a0<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n

    REFER\u00caNCIAS <\/strong> <\/p>\n\n\n\n

    ANATER, Marina Chioca. Conhe\u00e7a a hist\u00f3ria dos irm\u00e3os Rebou\u00e7as, engenheiros negros que moldaram a Curitiba do s\u00e9culo 19. <\/strong>Secretaria Municipal da Comunica\u00e7\u00e3o Social (Secom), 2025 <\/p>\n\n\n\n

    BAHLS, Aparecida Vaz da Silva. Pra\u00e7as de Curitiba: espa\u00e7os verdes na paisagem urbana. <\/strong>Funda\u00e7\u00e3o cultural de Curitiba, 2006, 193p. <\/p>\n\n\n\n

    COMPANHIA PARANAENSE DE ENERGIA (COPEL). Usina Governador Pedro Viriato Parigot de Souza<\/strong>. Curitiba: COPEL, s.d. Dispon\u00edvel em: <\/a>https:\/\/www.copel.com\/site\/copel-geracao\/usinas\/usina-parigot-de-souza\/. Acesso em: 4 mar. 2026. <\/p>\n\n\n\n

    CONSELHO REGIONAL DE ENGENHARIA E AGRONOMIA DO PARAN\u00c1 (CREA-PR). Enedina Alves Marques: pioneira na engenharia e s\u00edmbolo de resist\u00eancia<\/strong>. Curitiba: CREA-PR, 2025. Dispon\u00edvel em: <\/a>https:\/\/www.crea-pr.org.br\/ws\/2025\/05\/enedina-alves-marques-pioneira-na-engenharia-e-simbolo-de-resistencia\/. Acesso em: 4 mar. 2026. <\/p>\n\n\n\n

    CRUZ, Ana Paula da. Enedina Alves Marques: <\/strong>trajet\u00f3ria profissional e mem\u00f3ria. Curitiba, 2017. <\/p>\n\n\n\n

    CURITIBA (C\u00e2mara Municipal). Crise h\u00eddrica III: a hist\u00f3ria do abastecimento de \u00e1gua em Curitiba<\/strong>. Curitiba: C\u00e2mara Municipal de Curitiba, s.d. Dispon\u00edvel em: <\/a>https:\/\/www.curitiba.pr.leg.br\/informacao\/noticias\/crise-hidrica-iii-a-historia-do-abastecimento-de-agua-em-curitiba. Acesso em: 4 mar. 2026. <\/p>\n\n\n\n

    CURITIBA (C\u00e2mara Municipal). Pra\u00e7a Zacarias: de Largo do Ivo aos tempos atuais<\/strong>. Curitiba: C\u00e2mara Municipal de Curitiba, s.d. Dispon\u00edvel em: <\/a>https:\/\/www.curitiba.pr.leg.br\/informacao\/noticias\/praca-zacarias-de-largo-do-ivo-aos-tempos-atuais. Acesso em: 4 mar. 2026. <\/p>\n\n\n\n

    CURITIBA (Prefeitura Municipal). No Centro, chafariz lembra a \u00e9poca de \u00e1gua abundante, mas dif\u00edcil de conseguir<\/strong>. Curitiba: Prefeitura de Curitiba, 2022. Dispon\u00edvel em: <\/a>https:\/\/www.curitiba.pr.gov.br\/noticias\/no-centro-chafariz-lembra-a-epoca-de-agua-abundante-mas-dificil-de-conseguir\/63049. Acesso em: 4 mar. 2026. <\/p>\n\n\n\n

    CURITIBA HIST\u00d3RICA. Enedina Alves Marques<\/strong>. Curitiba Hist\u00f3rica, s.d. Dispon\u00edvel em: <\/a>https:\/\/www.curitibahistorica.com.br\/publicacoes\/343\/enedina-alves-marques. Acesso em: 21 jan. 2026. <\/p>\n\n\n\n

    CURITIBA. Prefeitura Municipal. Engenheira Enedina Alves Marques ganhar\u00e1 monumento na Rua XV de Novembro.<\/strong> 26 out. 2022. Dispon\u00edvel em: https:\/\/www.curitiba.pr.gov.br\/noticias\/engenheira-enedina-alves-marques-ganharamonumento-na-rua-xv-de-novembro\/65943. Acesso em: 26 jan. 2026. <\/p>\n\n\n\n

    CURITIBA. Prefeitura Municipal. Escultura da engenheira curitibana Enedina Alves Marques come\u00e7a a ganhar forma<\/strong>. 29 jul. 2023. Dispon\u00edvel em: https:\/\/www.curitiba.pr.gov.br\/noticias\/escultura-da-engenheira-curitibana-enedina-alvesmarques-comeca-a-ganhar-forma\/69605. Acesso em: 26 jan. 2026. <\/p>\n\n\n\n

    CURITIBA. Prefeitura Municipal. Escultura da engenheira curitibana Enedina Alves Marques come\u00e7a a ganhar forma<\/strong>. Curitiba, 2023. Dispon\u00edvel em: https:\/\/www.curitiba.pr.gov.br\/noticias\/escultura-da-engenheira-curitibana-enedina-alves-marques-comeca-a-ganhar-forma\/69605. Acesso em: 19 jan. 2026. <\/p>\n\n\n\n

    CURITIBA. Prefeitura Municipal. Greca inaugura escultura em homenagem \u00e0 primeira engenheira negra do Brasil, Enedina Alves Marques, no Centro de Curitiba<\/strong>. 15 jan. 2024. Dispon\u00edvel em: https:\/\/www.curitiba.pr.gov.br\/noticias\/greca-inaugura-escultura-emhomenagem-a-primeira-engenheira-negra-do-brasil-enedina-alves-marques-no-centro-decuritiba\/71959. Acesso em: 26 jan. 2026. <\/p>\n\n\n\n

    FEDERA\u00c7\u00c3O INTERESTADUAL DE SINDICATOS DE ENGENHEIROS. Conhe\u00e7a a hist\u00f3ria dos Irm\u00e3os Rebou\u00e7as, os primeiros engenheiros negros do Brasil<\/strong>. Fonte: INBEC, 2019. <\/p>\n\n\n\n

    GAMA, Ricardo da Silva. Gest\u00e3o democr\u00e1tica das \u00e1guas: o caso da microbacia do rio Cachoeira, Antonina \u2013 PR<\/strong>. Emancipa\u00e7\u00e3o, Ponta Grossa, v. 9, n. 2, p. 213-224, 2009. <\/p>\n\n\n\n

    MARTINS, Jo\u00e3o C\u00e2ndido. Irm\u00e3os Rebou\u00e7as: os engenheiros que fizeram hist\u00f3ria em Curitiba. <\/strong>Reprodu\u00e7\u00e3o do texto autorizada mediante cita\u00e7\u00e3o da C\u00e2mara Municipal de Curitiba. 2012. <\/p>\n\n\n\n

    PARAN\u00c1. Secretaria da Cultura. Serra do Mar e Estrada da Graciosa: patrim\u00f4nio hist\u00f3rico e paisag\u00edstico do Paran\u00e1<\/strong>. Curitiba: SEEC-PR, s.d. <\/p>\n\n\n\n

    REBOU\u00c7AS, Andr\u00e9 Pinto. Di\u00e1rios e notas autobiogr\u00e1ficas<\/strong>. Rio de Janeiro: Jos\u00e9 Olympio, 1938. <\/p>\n\n\n\n

    REVISTA HAUS. Chafariz da Pra\u00e7a Zacarias guarda mem\u00f3rias de uma Curitiba antiga<\/strong>. Curitiba: Gazeta do Povo, s.d. Dispon\u00edvel em: <\/a>https:\/\/revistahaus.com.br\/sem-categoria\/chafariz-da-praca-zacarias-guarda-memorias-de-uma-curitiba. Acesso em: 4 mar. 2026. <\/p>\n\n\n\n

    SAMPAIO, Ariana Castilhos dos Santos Toss; LIMA, Maria das Gra\u00e7as de; SILVA, Luciana Moraes. Breve hist\u00f3rico da instala\u00e7\u00e3o das usinas e destilarias no Paran\u00e1<\/strong>. Geofronter, Campo Grande, v. 8, p. 1-22, 2022. <\/p>\n\n\n\n

    SANTANA, Jorge Luiz. Enedina Alves Marques: A Trajet\u00f3ria da Primeira engenheira do Sul do pa\u00eds na faculdade de engenharia do Paran\u00e1 (1940-1945). <\/strong>Dispon\u00edvel em: https:\/\/revistas.ufpr.br\/vernaculo\/article\/view\/33232\/21293. <\/p>\n\n\n\n

    SANTANA, Juliana de. Trajet\u00f3rias negras e pol\u00edticas educacionais no Paran\u00e1: <\/strong>a experi\u00eancia da Casa do Estudante Universit\u00e1rio de Curitiba. Disserta\u00e7\u00e3o (Mestrado) \u2013 Universidade Federal do Paran\u00e1, Curitiba, 2011. <\/p>\n\n\n\n

    SANTOS, Joel Rufino dos. Andr\u00e9 Rebou\u00e7as: reformador social e engenheiro do Imp\u00e9rio<\/strong>. S\u00e3o Paulo: Moderna, 2002. <\/p>\n\n\n\n

    SECRETARIA DE ESTADO DA CULTURA. Patrim\u00f4nio hist\u00f3rico e cultural do Paran\u00e1, Estrada da Graciosa completa 150 anos. <\/strong>Patrim\u00f4nio, 2023. Dispon\u00edvel em: https:\/\/www.cultura.pr.gov.br\/Noticia\/Patrimonio-historico-e-cultural-do-Parana-Estrada-da-Graciosa-completa-150-anos. <\/p>\n\n\n\n

    UNIVERSIDADE FEDERAL DO PARAN\u00c1. Enedina Alves Marques: trajet\u00f3ria da primeira engenheira negra do Brasil<\/strong>. Curitiba: UFPR, s.d. <\/p>\n\n\n\n

    NOT\u00cdCIAS ANOREG\/PR.  Conhe\u00e7a Enedina Alves Marques, a primeira mulher negra engenheira do Paran\u00e1 e do Brasil. <\/strong>Publica\u00e7\u00e3o de 26\/01\/2024. Dispon\u00edvel: https:\/\/www.anoregpr.org.br\/conheca-enedina-alves-marques-a-primeira-mulher-negra-engenheira-do-parana-e-do-brasil\/ <\/p>\n\n\n\n

    AG\u00caNCIA CBIC. Enedina Marques desafia padr\u00f5es e revoluciona a engenharia no Pa\u00eds.<\/strong> Mat\u00e9ria veiculada em 08\/03\/2023 #mar\u00e7odasmulheres.Dispon\u00edvel em: https:\/\/cbic.org.br\/enedina-marques-desafia-padroes-e-revoluciona-a-engenharia-no-pais\/ <\/p>\n\n\n\n

    DI\u00c1RIO DO PARAN\u00c1. S\u00e9rie Engenheiras \u2013 I: Enedina Alves Marques, a primeira engenheira do Paran\u00e1.<\/strong> Curitiba, 7 de maio de 1972. Dispon\u00edvel em: https:\/\/memoria.bn.gov.br\/docreader\/DocReader.aspx?bib=761672&pagfis=86935 <\/p>\n\n\n\n

    VANALI, Ana Crhistina. OLIVEIRA, Celso Fernando Claro de. Enedina Alves Marques (1913-1981): primeira mulher negra engenheira civil do Paran\u00e1.<\/strong> Conhecimento Interativo, S\u00e3o Jos\u00e9 dos Pinhais\/PR (ISSN 1809-3442), V. 15, N. 2, p. 230-241, jul\/dez. 2021. <\/p>\n\n\n\n

    SANTOS, Al\u00ea. Racismo disfar\u00e7ado de ci\u00eancia: como foi a eugenia no Brasil.<\/strong> Super Interessante de 15\/06\/20. Dispon\u00edvel em: https:\/\/www.geledes.org.br\/racismo-disfarcado-de-ciencia-como-foi-a-eugenia-no-brasil\/?amp=1&gad_source=1&gad_campaignid=1495757196&gbraid=0AAAAADnS6iAaR5PiMOjd3aIMehPoRYcYF&gclid=Cj0KCQjwiJvQBhCYARIsAMjts3IJgd4yl351Xv_FEmx_dY9b7DYbqD2lYznHEryjBmEwQbw6IJkCKgwaAlsvEALw_wcB <\/p>\n\n\n\n

    MUSEU DO FUTEBOL. Linha do Tempo | Movimento Negro.<\/strong> Dispon\u00edvel em:  https:\/\/museudofutebol.org.br\/linha-do-tempo\/ <\/p>\n\n\n\n

    ROSSI, Amanda. COSTA, Camilla. Role, Da BBC News Brasil em S\u00e3o Paulo e Londres Published,<\/strong> de 13 maio 2024, atualizado 19 novembro 2024. Dispon\u00edvel em: https:\/\/www.bbc.com\/portuguese\/articles\/c51n4y7nr2vo<\/a>. <\/p>\n\n\n\n

    BARBOSA, Etienne Baldez Louzada; ANJOS, Juarez Jos\u00e9 Tuchinski dos; SILVA, Paulo Vin\u00edcius Baptista da. Irm\u00e3os Rebou\u00e7as no Paran\u00e1 do s\u00e9culo 19 e os intelectuais negros<\/strong>. Acta Scientiarum. Education, Maring\u00e1, v. 42, e45603, 2020. DOI: https:\/\/doi.org\/10.4025\/actascieduc.v42i1.45603. Dispon\u00edvel em: http:\/\/periodicos.uem.br\/ojs\/acta. <\/p>\n\n\n\n

    Acervo MAFRO PR\/UFPR. Fotografias<\/strong>, 2025-2026. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    MUSEALIZA\u00c7\u00c3O DA MEM\u00d3RIA DO CIRCUITO DAS ENGENHARIAS COM A PRESEN\u00c7A NEGRA  APRESENTA\u00c7\u00c3O:  Essa conex\u00e3o entre as hist\u00f3rias mostra um aspecto pouco lembrado: a presen\u00e7a constante de engenheiros negros em diferentes per\u00edodos da constru\u00e7\u00e3o da infraestrutura brasileira. No s\u00e9culo XIX, os irm\u00e3os Rebou\u00e7as contribu\u00edram com obras importantes de transporte e integra\u00e7\u00e3o. No s\u00e9culo XX, Enedina Alves Marques participou de projetos ligados […]<\/p>\n","protected":false},"author":17,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-1536","page","type-page","status-publish","hentry"],"blocksy_meta":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ufpr.br\/museus\/mafropr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1536","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ufpr.br\/museus\/mafropr\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/ufpr.br\/museus\/mafropr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ufpr.br\/museus\/mafropr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/17"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ufpr.br\/museus\/mafropr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1536"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/ufpr.br\/museus\/mafropr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1536\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":17272,"href":"https:\/\/ufpr.br\/museus\/mafropr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1536\/revisions\/17272"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ufpr.br\/museus\/mafropr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1536"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}